官方确认：整车央企将战略性重组 东风与长安整合或加速行业洗牌

重组目标：集中资源突破核心技术

数据显示，在投资布局方面，2024年三大汽车央企新能源汽车直接投资同比增长35%。在投资总额中占比超70%，“三电”的关键资源已实现自主掌控，近地生产。自主品牌销量达175万辆，同比增长超80%。国务院国资委副主任苟坪表示，此次重组旨在整合央企的研发制造和市场等优势资源，强化自主核心技术能力，尤其在智能网联、新能源汽车等关键领域形成突破。国资委将同步推动央企产业焕新，重点布局动力电池、汽车芯片、智能驾驶等产业链核心环节。

优势互补：或将诞生全球第五大车企

今年2月，东风汽车集团和长安汽车先后发布公告，披露双方正就战略合作事宜磋商，可能涉及股权整合、技术协同及联合研发。若两大集团顺利实现重组，双方车辆年销量将突破500万辆，有望成为全球第五大车企。

业内分析指出，东风在商用车和合资品牌（如日产、本田）领域优势显著，而长安在自主乘用车和新能源赛道表现突出，双方互补性强。若重组落地，不仅可减少同质化竞争，还能集中资源攻克“三电”（电池、电机、电控）和智能网联技术短板。

政策驱动：央企整合加速行业集中度提升

国资委此次明确将“提高产业集中度”作为核心目标，呼应了近年来国家推动制造业高质量发展的政策导向。苟坪强调，鼓励支持汽车央企与其他企业深化各种形式的合作，加快提升核心竞争力、市场占有率。统筹推动汽车央企融入全球创新网络，准确把握海外市场需求，有序开展海外布局。

目前，中国汽车行业面临新能源转型与外资品牌竞争的双重压力，央企通过重组整合资源、降低成本的模式，或将成为破局关键。随着汽车央企的深度协同，中国汽车产业“国家队”的全球排名和市场影响力有望进一步提升。