皮卡再掀解禁潮，江淮皮卡购置税减半，更有惊喜连连

近日，国内皮卡市场再次迎来强有力的政策支持，继吉林、广东、天津、辽宁、河北、安徽、四川、湖北、贵州、新疆、河南、甘肃、陕西、内蒙古等省市自治区纷纷提出放宽皮卡车进城限制后，重庆将在全市范围内取消渝籍号牌皮卡车（多用途货车）进入中心城区及其他区县城区限制，不需进行网上备案即可通行。

放宽皮卡车进城限制对皮卡市场的刺激作用是立竿见影的，国内皮卡市场或将迎来一次巨大的发展。作为“全球硬派皮卡倡导者”，江淮皮卡将在全面解禁浪潮中迎来发展新机遇，实现争先进位。

在皮卡再掀解禁潮之际，江淮皮卡重磅推出“6月钜划算 购置税减半”政策，让皮卡用户同样享受到与乘用车一样的车辆购置税减半政策，助推皮卡走进千家万户。即日起到6月30日，购买江淮T8 PRO、悍途全系车型，不仅可以拿到江淮皮卡50%的购置税补贴，还可享受最高5000元置换补贴、贷款2年0息以及5年20万公里超长质保。

皮卡车解禁大势所趋 江淮皮卡迎来新机遇

在国外，尤其在北美、东南亚、非洲、中东等地区，皮卡车的普及率之高令人咋舌，达到平均每两辆车中就有一辆，是城市中靓丽的风景，并形成了饶有情趣的“皮卡文化”。

在国内，由于传统的车型分类标准，皮卡被视同于卡车，从而在颇具市场潜力的大中城市受到种种限制。因此，与SUV和轿车等主流车型相比，皮卡车显得略微“小众”，销量份额占比不足2%，具有巨大的上升空间。

随着社会的发展，皮卡的实用性得到了越来越多人的认可，从最早的取消车身喷子、张贴反光标识等货车类特征开始，国家对于皮卡车型的政策开始逐渐转变。

自2016年开始皮卡车解禁试点以来，国家对放开皮卡进城的重视程度首次从部委上升到国务院的层面，解禁再度迎来强有力的政策支持。换言之，皮卡在中国或将是继轿车、SUV之后的下一个风口。

对于皮卡车企来说，现阶段是市场洗牌、引领未来的绝佳机会。乘着皮卡全面解禁的“东风”，江淮皮卡无疑踩准了市场节拍，将迎来快速发展的新机遇，成为中国皮卡行业持续进阶、昂扬向上的力量。

乘联会数据显示，2021年，江淮皮卡年销量突破3.3万辆，同比增长54.1%，优于行业14.6%的增幅。今年前5月，皮卡市场同比下滑10.3%，但江淮皮卡依然销售超过1.9万台，同比增长42.5%。

“T系+悍途”齐发力 产品丰富实力强

皮卡车的优势在于，它兼具了家用车和商用车的双重特性（客货两用），既有家用车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车、SUV的载货和适应不良路面的能力更强。

目前，江淮皮卡已形成“T系+悍途”两大子品牌系列，成功打造了覆盖经济实用、宜商宜家、高端驾趣等细分市场品类，产品畅销国际国内市场，成为“全球硬派皮卡倡导者”。

从用户使用场景和需求来看，“8万级最具性价比大皮卡”江淮T6，具有大空间、强装载、高品质等诸多优势，比较适合看重性价比，注重商用功能的消费者。

如果你希望皮卡车能够兼具商用和家用，那么更推荐江淮T8 PRO，外观大气有面子，温馨舒适有里子，具备强大承载能力和优秀的燃油经济性，载人拉货两不误。

“高端硬派大皮卡”悍途集“造型威猛、空间宽大、动力强悍、超级智能、性能狂野”于一身，颠覆了人们对皮卡的传统印象，带给用户更好的用车体验。

秉承用户思维，江淮皮卡与用户深度共创，先后推出了悍途山猫版、悍途绿魔版等悍途共创车，满足用户多元化、定制化的用车需求。

补贴50%购置税 现在购车更超值

自6月1日起，购买不超过30万元（不含增值税）的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。但皮卡属于小型货车，并不在本次减征购置税的范围之内，让人颇为遗憾。

面对皮卡用户不能享受减征50%车辆购置税的遗憾，江淮皮卡在行业内率先推出“6月钜划算 购置税减半”政策。

即日起到6月30日，购买江淮T8 PRO、悍途全系车型，可以拿到江淮皮卡50%的购置税补贴。以2022款悍途山猫版为例，现在购买车辆购置税最高可省8300元以上。与此同时，现在购车还可享受最高5000元置换补贴、贷款2年0息以及5年20万公里超长质保。

在放宽皮卡车进城限制的预期以及“6月钜划算 购置税减半”政策的支持下，江淮皮卡无疑更超值、更值得期待！如果近期想购买皮卡，如此产品丰富、实力超强又诚意满满的江淮皮卡，绝对不能错过！

来源：江淮皮卡