2022年9月23日，戴姆勒卡车与福田汽车的合资公司——北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称“福田戴姆勒”）在位于北京市怀柔区的新工厂举行仪式，庆祝这一全球领先的生产基地建成投产、以及首批本土化的梅赛德斯-奔驰卡车正式下线。随着产品如期量产，戴姆勒卡车开启了在华发展新篇章。合资公司福田戴姆勒投入运营十年来，始终积极拓展业务布局，并不断提升盈利增长潜力。国产梅赛德斯-奔驰卡车专属的新工厂占地面积超过4万平方米，配备了高柔性、可扩展的生产线，践行精益生产理念。
首款国产梅赛德斯-奔驰卡车在京下线
戴姆勒卡车控股公司董事会成员，负责亚洲业务的戴明楷（Karl Deppen）表示：“中国是全球最大的重卡市场，也是戴姆勒卡车释放未来增长潜力的重要市场。秉持‘在中国，为中国’理念打造的首款本土化梅赛德斯-奔驰卡车即将驶向中国的道路，我们对此倍感振奋。戴姆勒卡车将一流技术与全球平台战略有机结合，旨在为中国高端重卡客户带来超越预期的产品。”
戴姆勒卡车控股公司董事会成员，负责亚洲业务的戴明楷（Karl Deppen）
为中国客户需求量身定制的梅赛德斯-奔驰Actros车型
将于福田戴姆勒怀柔新工厂投产的产品阵容包括两条牵引车产品线，均依托于戴姆勒卡车最成功的旗舰车型梅赛德斯-奔驰Actros研发。自1996年初代产品上市以来，Actros车型的全球销量已经超过150万台。
作为高效运输的标杆之选，本土化的梅赛德斯-奔驰Actros车型配备领先的第三代OM 471发动机。梅赛德斯-奔驰Actros C车型则能够满足运营场景灵活的物流客户对车辆升级的需求。两条本土化产品线都根据梅赛德斯-奔驰卡车标准进行全面设计，旨在更可靠地满足中国客户需求。戴姆勒卡车对本土市场的深入洞察和价值贡献，与其在供应商发展及研发制造方面的经验和专长相辅相成，确保本土化产品更高的质量标准。
国产梅赛德斯-奔驰卡车专属的新工厂配备高柔性、可扩展的生产线
北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官谢厚德（Holger Scherr）博士表示：“我们必须充分了解并时刻谨记，应如何通过产品和服务帮助中国客户取得成功，满足不断增长的市场预期。对我们而言，卡车绝不是一系列配置参数的简单组合，而是复杂精妙的综合产品，它不仅需要满足客户对车辆性能、可靠性和多种功能的需求，还应为驾驶员提供更愉悦的工作环境，帮助他们减少疲劳。秉持‘创造，源于需求’的原则，我们相信，本土化的梅赛德斯-奔驰Actros及Actros C车型将为中国的客户和卡车驾驶员带来更大的价值和助益，也将为梅赛德斯-奔驰卡车 ‘客户至上’的品牌承诺积尺寸之功。”
本土生产与进口业务相结合，践行以客户为中心的在华战略
在本土化生产梅赛德斯-奔驰Actros及Actros C车型的同时，戴姆勒卡车还将继续在中国运营进口梅赛德斯-奔驰卡车业务，主要聚焦覆盖消防车、混凝土泵车甚至旅居车等等用途广泛的底盘产品。此外，欧曼品牌仍是戴姆勒卡车在华合资公司福田戴姆勒重要的业务基石。
左：戴姆勒（中国）商用车投资有限公司首席执行官安歌（Nicole Engel）；右：北京福田戴姆勒汽车有限公司总裁兼首席执行官谢厚德（Holger Scherr）博士
戴姆勒（中国）商用车投资有限公司首席执行官安歌（Nicole Engel）补充道：“通过强有力的多重业务策略，我们致力于为不同细分市场的中国客户创造附加价值，助力他们‘驱动世界’的事业。今日，我们见证了梅赛德斯-奔驰卡车最成功的重卡车型开始在华生产，这一重要里程碑也意味着我们在中国市场的优势地位更加稳固。戴姆勒卡车的创新精神和悠久历史，将继续赋能我们更深入地在华发展，与华共进。”
本土生产的梅赛德斯-奔驰Actros及Actros C车型预计将于2022年11月开始向中国客户交付。
关于北京福田戴姆勒汽车有限公司
北京福田戴姆勒汽车有限公司是戴姆勒卡车和福田汽车的合资公司，双方分别持股50%。福田戴姆勒一直在华生产销售欧曼品牌重卡；2022年，福田戴姆勒建立专属的梅赛德斯-奔驰卡车业务单元，开启了梅赛德斯-奔驰重卡产品的本土化生产和销售。
来源：戴姆勒卡车中国
发表评论
网友评论仅供其表达个人看法，并不代表商用汽车事业部立场。