近日，2022（第二届）中国商用车创新奖颁奖典礼在北京卓众出版融媒体中心隆重举办，来自22家企业参评的25项创新成果获奖。其中，福伊特驱动技术系统（上海）有限公司申报的VR115CT液力缓速器，获得了整车企业、卡友用户、行业媒体和专业评审等多重认可，荣获2022（第二届）中国商用车创新奖“创新产品奖”。
1961年，为了帮助1万多吨重的火车安全下长坡，德国福伊特集团发明了世界上第一台液力缓速器，福伊特也因此被称为“液力缓速器之父”。上世纪70年代，为满足欧洲重卡下坡的需要和市场对车辆安全性能的高要求，福伊特成功将液力缓速器移植到重卡上，从此以后，福伊特对无磨损缓速技术以及相关领域进行了长达60多年的研究和深入试验，并为此制定了技术标准。
▲福伊特集团是液力缓速器的发明者
目前，经过不断改进和创新，福伊特根据中国道路运输的特点开发了VR115CT、VR120E和VR133-2等液力缓速器型号，为重型卡车和大型客车提供安全、稳定、可靠的辅助制动系统。而放眼全球，目前已经有超过200万台的福伊特液力缓速器服务于世界各地的卡车和客车企业，包括奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚以及一汽解放、重汽和东风等著名汽车制造商。
▲VR115CT是福伊特为中国市场推出的产品，其中的“CT”即“China Truck”的缩写
我国2/3地区属于山区，危险的长下坡路段很多。这种路况决定了缓速器在我国有着广阔的应用前景。福伊特液力缓速器可以实现无磨损持续制动。使用液力缓速器制动时，车辆的动能转化为热能，经缓速器的散热器和车辆冷却系统散发出去，主制动从而可以保持冷态，随时发挥最大制动力，避免因刹车过热导致刹车失灵、轮胎起火等事故。该产品有着亮眼的性能指标：在最小化部件重量（52kg）的同时最大化制动功率与制动扭矩（分别达到450kW和3500Nm），大大优于排气制动，其应用大大提高车辆的安全性。
▲我国长下坡路段很多，对装备液缓的商用车产品有一定需求
由于长下坡工况下，刹车容易过热，许多卡车都加装了淋水装置，这导致驾驶员需要时常加水，也加大了整车自重，减少了整车货物装载能力。福伊特VR115CT液力缓速器质量仅为52kg，应用该产品的车辆不需要淋水装置，所以无需长时间排队等候加水，可节省淋水装置重量近1.5 t，大大提高了运营效率。
此外，使用福伊特液力缓速器还可大大降低车辆使用成本。除了省下淋水装置和加水费用外，依靠产品的恒速下坡功能，车辆发动机在下坡过程中不喷油，少用甚至不用刹车，这样既可以节约燃油，也可以大幅降低刹车片和轮胎的磨损，从而大幅度提高经济效益。
对于驾驶员来说，福伊特液力缓速器制动柔和，减少了踩刹车和换档次数，大大缓解了驾驶员的疲累和紧张，降低因疲劳紧张导致误操作引起事故的可能，进一步提升了安全性。不仅如此，该产品的应用在环保方面也大有裨益。福伊特液力缓速器能使每150万公里制动粉尘减少192kg，减少机械磨损，减少粉尘。
大量的应用事实证明，使用福伊特液力缓速器的恒速挡下坡，除部分因路况原因需要紧急制动外，全程车辆可以凭借液力缓速器缓速制动安全通过包括连续27km的昆磨高速长下坡、连续51km的雅西高速长下坡和近80km的雅康高速超长下坡在内的危险长下坡路段。在整个下坡过程中，主制动可以始终保持冷态，为车辆应对道路突发状况提供良好的紧急制动能力。
为加强制动性能，提高整车安全性、运营经济性和驾乘舒适性，也为了对标欧洲重卡，几乎全部国内主流重卡厂商在多年前就都完成了整车带福伊特液力缓速器的技术匹配，重卡头部厂商更是实现了大规模的、整车带福伊特液力缓速器的销售订单，深得广大卡友的认可。
▲搭载福伊特缓速器的整车产品在我国很受欢迎
福伊特VR115CT液力缓速器是福伊特扎根中国多年推出的产品，其在卡车上的推广应用，有效提高了车辆的安全性和运营效率，节约了用车成本；同时通过减少踩刹车、换挡等行为，降低了驾驶员的劳动强度。
中国商用车创新奖由商用汽车杂志社于2021年创办，卓众商用车网承办，是最有影响力的年度评选之一，旨在助力商用车行业增强自主创新能力，表彰创新成果与创新精神，分享创新驱动发展的成功经验。此次福伊特VR115CT液力缓速器荣获创新产品奖，既是业界对该缓速器产品的高度认可，也是对福伊特在推动商用车运营高效、安全化发展方面做出贡献的高度肯定。
来源：商用汽车杂志社
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