2020年6月汽车产销延续回暖势头 商用车成为拉动行业增长的主要动力

2020年7月10日下午，中国汽车工业协会通过腾讯会议平台召开了6月数据发布会。根据协会的权威统计，2020年6月，汽车产销延续了回暖势头，当月产销量环比和同比保持增长，其中商用车同比增速更为明显。1-6月，汽车产销双双超过千万辆；其中，乘用车产销同比下降22.5%和22.4%，仍为负增长，商用车产销同比增长9.5%和8.6%。

对此，中汽协会副秘书长陈士华和副总工程师徐海东分别表示，2020年6月，我国经济运行总体复苏态势持续向好，制造业供需两端持续回暖，消费市场继续改善，重大基建项目加快开工。伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。从汽车行业看，汽车产销延续了回暖势头，保持了较好的发展态势，上半年汽车产销降幅收窄，表现好于预期；商用车大幅增长刷新纪录，特别是轻卡创出月度新高，整体对汽车产销产生了拉动作用。

图为中国汽车工业协会副秘书长师建华、陈士华、副总工程师许海东出席发布会

2020年上半年乘用车产销增长同比仍为负数，商用车转正增长

根据中汽协会的统计，2020年6月，汽车产销分别达到232.5万辆和230.0万辆，环比增长6.3%和4.8%，同比增长22.5%和11.6%。

2020年1-6月，汽车产销双双超过千万辆，分别达到1011.2万辆和1025.7万辆，同比下降16.8%和16.9%；降幅与1-5月相比，分别收窄7.3个百分点和5.7个百分点。

6月，乘用车产销179.8万辆和176.4万辆，环比增长8.3%和5.4%，同比增长12.2%和1.8%。在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量有所下降，产量小幅增长，其他三大类乘用车品种产销均呈增长；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（MPV）产量小幅增长，销量呈一定下降，其他乘用车品种产销依然呈较快增长。

1-6月，乘用车产销775.4万辆和787.3万辆，同比下降22.5%和22.4%，降幅比1-5月收窄6.6个百分点和5.0个百分点。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销降幅比1-5月继续收窄。

6月，商用车产销52.7万辆和53.6万辆，产量环比下降0.1%，销量增长3.1%，同比增长77.9%和63.1%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车产量微降，销量呈小幅增长，客车产销均呈增长；与上年同期相比，客车产销略有下降，货车产销增速依然显著。

1-6月，商用车产销235.9万辆和238.4万辆，同比增长9.5%和8.6%，结束了下降趋势。在商用车主要品种中，客车产销均呈下降，货车产销呈较快增长。

6月刷出三项新纪录：商用车、轻型货车、重型货车单月销量创历史新高！

中汽协会的统计数据显示，2020年6月，商用车在货车的拉动下，继续呈现大幅增长，销量又一次刷新历史记录。

6月，商用车产销分别完成52.7万辆和53.6万辆，产量环比下降0.1%，销量环比增长3.1%；同比分别增长77.9%和63.1%，其中销量继4月之后又一次刷新了历史新高！同时，轻型货车销量创历史新高，重型货车销量创6月份历史新高！

6月，在货车细分品种中，与上月相比，轻型货车产销继续保持增长，微型货车销量略增，产量有所下降，其他两大类货车品种产销均呈下降，中型货车降幅更为明显；与上年同期相比，四大类货车品种产销继续保持快速增长。

1-6月，在货车主要品种中，重型货车产销同比增长超过20%，贡献度最高；轻型和微型货车产销均结束前5月下降趋势，呈小幅增长，中型货车产销同比略有下降。

与货车产销火爆相比，客车市场仍处在艰难爬坡中。

2020年6月，在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈增长，其中大型和中型客车增速更为明显；与上年同期相比，轻型客车产销保持增长，大型客车小幅下降，中型客车降幅依然明显。

1-6月，在客车主要品种中，三大类客车品种产销同比均呈下降，其中大型和中型客车降幅依然明显。

皮卡车产销大幅增长

根据中汽协会的统计，从2020年5月开始，皮卡产销量同比增长由负转正，当月增幅进一步扩大。6月，皮卡产销分别完成5.8万辆和5.7万辆，环比分别增长23.9%和23.3%，同比分别增长93.6%和74.5%。

1-6月，皮卡产销均完成21.2万辆，同比分别下降7.0%和7.5%，分燃料情况看，汽油车产销分别完成5.7万辆和5.8万辆，同比分别下降18.4%和15.4%；柴油车产销均完成15.3万辆，同比分别下降2.3%和4.4%。

6月新能源汽车产销为上半年最高，累计同比仍为负增

6月，新能源汽车产销双双超过10万辆，为上半年最高；环比自3月后保持持续增长，同比依然呈明显下降。

2020年6月，新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆，环比增长21.3%和26.8%，同比下降25.0%和33.1%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈增长，纯电动汽车增速更为明显；与上年同期相比，纯电动汽车产销依然呈较快下降，插电式混合动力汽车产量呈较快增长，销量小幅下降。

6月，新能源乘用车和商用车的销量分别为9.2万辆和1.2万辆，同比下降分别为34.3%和22.3%。

1-6月，新能源汽车产销39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%，降幅比1-5月略有收窄。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比均呈下降，其中纯电动汽车降幅依然高于行业。

1-6月，新能源乘用车和商用车的累计销量分别为35.2万辆和4.0万辆，同比下降分别为38.5%和25.2%。

6月汽车出口环比大增，累计出口量同比仍在下降

根据中汽协会提供的数据，2020年6月，汽车整车出口6.2万辆，环比增长27.2%，同比下降35%。1-6月，汽车整车累计出口38.6万辆，同比下降20.9%。

其中，2020年6月，乘用车出口4.4万辆，环比增长24.8%，同比下降35.9%。1-6月，乘用车累计出口28.9万辆，同比下降12%。

2020年6月，商用车出口1.8万辆，环比增长33.6%，同比下降32.7%。1-6月，商用车累计出口9.7万辆，同比下降39.2%。

1-6月过半中国品牌主流商用车集团销量同比正增

2020年1-6月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为913.9万辆，同比下降16.5%，但好于行业0.4个百分点；占汽车销售总量的89.1%，高于上年同期0.4个百分点。

在中汽协会统计的2020年1-6月中国品牌商用车销量前15家企业集团中，东风、北汽、上汽、一汽、重汽、江淮、陕汽、长城、华晨等9家企业均为同比正增长，仅有6家企业增长率为负数。

下半年汽车市场预判：2020年产销同比降幅为10-20%

中国汽车工业协会副总工程师徐海东在发布会上，对下半年的汽车产销形势进行了预判。

协会分析，从行业发展态势看，国际疫情的不确定性依然存在，海外市场需求还未恢复，出口依赖型企业仍没有摆脱困境，这将影响一部分消费需求；同时，在各地促进消费政策陆续到期以后，市场需求可能也会因透支而有所下降。因此行业企业还应重点关注国内市场的变化，及时调整好生产、销售节奏。

徐海东对2020年下半年汽车市场预判分为乐观估计和悲观估计：如果国内及海外疫情得到有效控制，全年汽车产销同比降幅为10%；如果海外疫情继续蔓延，同比降幅将达到20%。